（大车通过式）
【概述】
随着我国高速公路的快速发展，汽车行驶速度大大提高，不仅乘用车,大型客车和货车100Km/h以上速度行驶也已常见。为保证汽车安全行驶，汽车的操纵稳定性日益受到重视。汽车操纵稳定性不仅受轮胎特性，而且受悬架特性的影响。悬架特性的好坏，尤其是减振器工作性能的好坏直接影响汽车操纵稳定性。在用汽车悬架特性的检测主要是检测减振器性能，因为减振器性能与之相连的弹性元件等构成了复杂的系统，在评价减振器性能的同时，也就对悬架特性做出了综合评价。
汽车悬架检测的必要性：汽车悬架是保证汽车行驶平顺性的一个重要总成，它不仅直接影响汽车的行驶平顺性，而且对汽车的安全性、操纵稳定性、通过性和燃料经济性等诸多性能都有影响。因此，汽车悬架各元件的品质和匹配后的性能对汽车行使性能都有重要的影响。汽车悬架容易发生故障的元件是减振器，而减振器对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性的影响很大。
根据调查，约有四分之一左右的在用汽车至少有一个减振器工作不正常。而有故障的减振器在行驶中会使车轮有30%的行程接地力减少，甚至不与路面接触，这会造成汽车方向发偏，特别是曲线行驶时难以控制；制动易跑偏和侧滑，车身长时间的余振影响乘坐的舒适性；影响轮毂轴承、转向拉杆和稳定器等部件，可能产生过载现象。为提高车辆的操纵稳定性、行驶安全性和乘坐舒适性，悬架特性，尤其是减振器工作性能的检测显得更为重要。
目前，修理厂只是通过人工检视和用按压车体的方法对悬架的实际状况作出判断，并凭经验确定是否需要更换或修理。由于这种方法主要是靠经验，主观因素很大，缺乏科学性，可靠性差。随着检测技术的发展，近年来已研制出检测悬架特性的悬架检测台，利用悬架检测台可以在几分钟内精确快速地测定车辆悬架的实际状况及其悬架特性是否符合有关规定，并判断车辆是继续行驶还是维修。目前应用广泛的是谐振式悬架检测台。
【优特点】
1、该检验台为整体焊接式框架结构，强度高，外形美观大方，且结构紧凑合理；
2、该检验台配备国内知名品牌的称重传感器，精度高，长期使用稳定性好，经久耐用，输出数据准确可靠；
3、该检验台采用共振法测力技术。该技术是欧洲减振器制造商（简称EUSAMA）认可的悬架检测技术；
4、整机无地脚螺栓安装，调试调平极其方便。
【主要技术参数】
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